Petronas taja pasukan Fiat Yamaha

Petronas, kini adalah sebahagian dari penaja terpenting untuk pasukan Fiat Yamaha team, ini adalah hasil kerjasama yang ditandatangani untuk tempoh 3 tahun bermula 2009 antara Syarikat carigali minyak dan gas milik Malaysia itu dan Yamaha motor co.ltd

Pasukan ini akan membawa jenama Petronas pada jentera yang digunakan oleh pelumba dari pasukan yang disegani itu, juga pada barangan dan kelengkapan lain.

Selain itu, melalui perjanjian ini, kedua-dua pihak iaitu Petronas dan Yamaha motor co.ltd akan menjadi rakan kerjasama dalam semua aktiviti sukan pemotoran untuk tempoh sekurang-kurangnya 8 tahun. Ini diharap akan menaikkan lagi sukan bermotor di rantau ini,

Melalui kerjasama ini juga, Petronas akan bertanggungjwab untuk membangunkan dan mengeluarkan minyak pelincir atas jenama Yamalube sebagai minyak pelincir OEM motosikal jenama Yamaha.

Bagi Petronas langkah menaja pasukan ini dilihat sebagai strategi jangka masa panjang untuk mengukuhkan jenama mereka sebagai pengeluar minyak ternama.

Pasukan Fiat Yamaha akan pertama kali memaparkan jenama petronas pada jentera mereka di Qatar untuk pusingan pertama kejuaraan motoGp 2009

2009 Yamaha YZR-M1

Mungkin tidak banyak perbezaan yang dapat dilihat pada model baru Yamaha YZR-M1 untuk musim 2009 ini, secara keseluruhannya jentera Yamaha ini sudah sedia bagus, pertama kalinya muncul pada ujian post-race di Valencia tahun lalu, jentera ini menjalani proses penambahbaikkan sebelum bermulanya musim 2009.

Yamaha di anugerahkan sebagai pengeluar terbaik, pelumba terbaik serta pasukan terbaik musim lalu tidak banyak mengubahsuai jentera musim lepas untuk digunakan pada musim ini, Cuma sedikit perubahan kecil dilakukan untuk menambah kecekapan fungsi aerodinamik jentera. kebanyakan pengubahsuaian yang dilakukan adalah pada kemampuan enjin yang melibatkan Valentino Rossi secara langsung.

Selain itu pemetaan pada enjin dan system pengurusan enjin juga dinaik taraf untuk membolehkan pengagihan kuasa dari enjin ke tayar belakang lebih sempurna, membolehkan pelumba mula memecut lebih awal setiap kali keluar dari selekoh.
Dan untuk memantapkan lagi cara tunggangan pelumba, berbagai setup dan pengubahsuaian harus dilakukan, terutama bagi pelumba seperti Jorge Lorenzo yang pada musim 2009 akan menggunakan tayar yang dibekalkan oleh Bridgestone berbanding Michelin pada tahun lepas.

Walaupun permulaan musim telah berlangsung, pastinya jurutera dari Yamaha akan bekerja lebih keras untuk memastikan jentera mereka berdaya saing.


Spesifikasi jentera.

ENJIN: Sejukan cecair, Crankshaft Crossplane, 4 silinder inline, 4 lejang.
KUASA: lebih 200 horsepower (147KW).
KELAJUAN MAK: mencapai 320 km/h.
KOTAK GEAR: Kotak gear jenis kaset 6 kelajuan, dengan nisbah gear alternatif disediakan.
KERANGKA: Delta box aluminium bekembar, Geometri stering, jarak roda, dan ketinggian tunggangan berbagai pengubahsuaian. Lengan ayun Aluminium.
SUSPENSI: Ohlins upside down forks di hadapan dengan penyerap hentak Ohlins dibelakang, dengan ubahsuai untuk pre-load, high-low speed compression dan rebound damping. Penyambung suspensi belakang Alternatif disediakan.
RODA: Marchesini 16.5inci depan, 16.5inci belakang, berbagai bilang saiz lebar disediakan.
TAYAR: Bridgestone, 16.5inci depan, 16.5inci belakang, disediakan dalam jenis slick, intermediate, wet dan hand-cut.
BREK: Brembo, Dua 320mm cakera carbon dengan dua 4 piston caliper di hadapan, 220mm cakera stainless steel dengan 2 piston caliper di belakang.
WEIGHT: 148kg. mengikut spesifikasi ditetapkan FIM